PA具有優(yōu)良的性能，經(jīng)填充、增強(qiáng)、增韌、阻燃等改性后其性能可進(jìn)一步提高，被廣泛用于汽車、電子電氣、包裝、機(jī)械、家具、建材、運(yùn)動(dòng)和休閑用品、生活用品、玩具等行業(yè)。汽車工業(yè)是PA的最大用戶，其次是電子電氣工業(yè)，當(dāng)然各國(guó)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)不盡相同。1999年美國(guó)、歐洲、日本的PA消費(fèi)結(jié)構(gòu)見表4。由表4可知，日本的薄膜占有份額(主要是PA6)比其它國(guó)家和地區(qū)多，而歐洲電子電氣工業(yè)的PA用量占總量的比例相對(duì)高些。

表41999年P(guān)A樹脂應(yīng)用消費(fèi)結(jié)構(gòu)（單位：萬(wàn)噸）

項(xiàng)目 美國(guó) 歐洲 日本 

汽車 18.3 21.9 8.2 

電子電器 4.1 11.5 2.5 

工業(yè) 3.7 3.9 1.9 

薄膜 6.1 6 5.5 

其它 9.3 14.7 3.5 

合計(jì) 41.5 58 21.6 

2000年西歐的PA工程塑料市場(chǎng)分配為：汽車31％，電子電氣21％，包裝11％，日用消費(fèi)品11％，機(jī)械7％，建筑6％，運(yùn)動(dòng)和休閑5％，其它8％。

2001年日本的PA樹脂消費(fèi)結(jié)構(gòu)為：汽車等運(yùn)輸業(yè)37％，電子電氣23％，工業(yè)晶10％，其它(單絲、薄膜、電線電纜、管材)占30％。

盡管不同來(lái)源的數(shù)據(jù)也有差異，但汽車是PA的最大消費(fèi)市場(chǎng)卻不容置疑，PA合金和共混材料應(yīng)用最多的行業(yè)也是汽車工業(yè)。幾十年來(lái)，PA已成功地取代金屬用作汽車內(nèi)飾件、外飾件、車體和機(jī)罩下部件。

為節(jié)能降耗，發(fā)達(dá)國(guó)家早就開始加快汽車輕量化、塑料化的步伐，并把每輛車用塑料量作為汽車現(xiàn)代化和技術(shù)進(jìn)步的標(biāo)志，有的車型每輛用量已超過(guò)20ke，如BMW公司的BMW328i型車每輛用工程塑料162ke，占汽車總重的11．6％，其中PA用量為21．8kg，因而也可以說(shuō)汽車工業(yè)是工程塑料工業(yè)發(fā)展的主要推動(dòng)力之一。

PA兼有平衡的力學(xué)性能、良好的熱性能和阻燃性，能承受電子電氣器件長(zhǎng)期工作要求，適于制作各種開關(guān)、齒輪、家用電器部件、電子設(shè)施、大型汽車電子接插件、接線頭和手控電動(dòng)工具部件等。

PA單層膜及其與其它塑料的多層膜和容器，可包裝肉類、香腸、奶酪、花生、魚、液體食品等，能延長(zhǎng)商品保質(zhì)期。

2001年世界的PA6消費(fèi)結(jié)構(gòu)為：汽車34％，電子電氣8％，機(jī)械18％，單絲和薄膜30％，其它10％；而PA66市場(chǎng)為：汽車50％，電子電氣30％，機(jī)械20％‘q。由此可見，兩種主要PA的消費(fèi)市場(chǎng)不同。